东风雪铁龙天逸2020款全新车型正式上市起售价1497万元特种机械
文章来源：鲁南机械网 | 2022-09-29
近日，东风雪铁龙天逸2020款全新车型正式上市。新款车型在原车型配置基础上，针对动力总成、手机互联以及安全配置进行了完善升级。改款后的天逸全系满足国六b排放标准，标配Carlife智能手机映射功能及胎压监测功能。此外，新款车型还增加了一款全新的青岩灰车身外观颜色。经过升级后的天逸2020款车型售价与之前保持一致，起售价为14.97万元。
全系动力升级，实现高效低耗
为了响应国六排放标准的实施，东风雪铁龙积极应对，提前布局，推出了由第二代THP发动机及全新变速箱组成的国六动力总成，并从年初开始在主力车型上陆续导入。天逸2020款搭载的360THP+6AT与400THP+8AT两款国六时代全新动力总成，在满足国六b排放标准的基础上，更是凭借包含“气门升程和气门正时连续可变系统”在内的18项硬核技术，同步实现了“三升一降”——即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。
由于满足更高的排放标准需要额外的能耗，因此包括很多豪华品牌在内的车型，在升级国六排放的同时，发动机最核心三项指标，功率扭矩和油耗，普遍会有不同程度的牺牲。而东风雪铁龙由于导入了能效更高的全新动力总成，因此在满足国六b排放标准的同时，性能不降反升。360THP相比同排量的350THP，功率上升2kw、扭矩上升5N·m、油耗下降10%，达到6.1L/100km；400THP在搭载了全新的8速手自一体变速箱后，相比同排量的380THP+6AT的动力总成，功率上升5kw、扭矩上升20 N·m、油耗下降0.5L/100km。
此次2020款升级，将国六动力总成下沉至入门的舒适型和舒享型车型上，进一步降低了消费者步入国六时代的门槛。
安全再进阶，多项配置升级
为了更好的满足用户的移动互联需求，天逸2020款车型在搭载Carplay的基础上，全系新增了Carlife智能手机映射功能，让苹果与安卓的用户均能够享受到方便快捷的人机交互体验，轻松连接手机，保障行车安全。通过语音、触控等方式，轻松查询地图、播放音乐或拨打电话。
为确保用户出行更安全，天逸2020款还标配了胎压监测功能，能够在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，一旦轮胎出现漏气和低气压的状况，可以及时报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。胎压监测功能的搭载能够有效避免胎压不足造成的行车风险。
致力舒适，以诚意回馈
作为一款定位于“专业级舒适SUV”的车型，天逸自上市以来，凭借深受年轻人喜爱的法式乐观设计，以及“稳、静、悦”的舒适驾乘体验，成为了一款内外兼修的“实力派”车型。今年以来，东风雪铁龙多次对天逸产品线进行优化调整，逐步将PHC自适应液压稳定技术、全新国六动力总成、LED大灯等消费者喜闻乐见的独家技术覆盖至更多车型，让更多消费者体验到这款“专业级舒适SUV”的独特魅力。此外，像天逸百年臻享版这样加量不加价的限量版车型也彰显了东风雪铁龙回馈消费者的诚意。天逸2020款的上市，是东风雪铁龙顺应消费者日新月异的需求，对天逸产品线的再度优化调整。在雪铁龙品牌一百周年庆典之际，东风雪铁龙正以更积极的态度和更具诚意的产品策略来打动每一位消费者。
标致与雪铁龙在华开启并网销售，提升效率
“元”计划发布不到一个月，神龙汽车就在渠道方面推出了大动作。近日有消息显示，神龙汽车在河南焦作的一家新成立的4S店，开始同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型。据了解，这是神龙汽车在全国的首家双品牌协同店，而神龙汽车表示计划今年将在全国建设60-80家这样的“双品牌协同网点”。这意味着，东风标致和东风雪铁龙的并网行动已正式开启。
“‘元’计划在9月4日刚刚发布，9月29日首家双品牌协同店就落地焦作，足见神龙汽车复兴行动之迅速，变革心情之迫切。”有汽车行业观察家表示。不过前期，标致与雪铁龙的并网销售将仅在目前两个品牌尚未覆盖到的城市，或某一品牌空白的城市，以河南省焦作市为例，该地区目前尚没有东风雪铁龙品牌经销店。业内认为这可能是为了保护已有4S店的利益并维持整体渠道稳定。
从新成立的双品牌协同店看，虽然位于同一店内，但东风标致、东风雪铁龙两个品牌的展厅有各自的入口，保持相对的独立。神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。
“我很看好双品牌协同模式，因为对消费者而言，这种模式增加了到店后的可选车型；而对经销商来说，则在财力、人力投入增加不多的情况下，显着扩大了市场容量，增强了竞争实力，这对于转型期的汽车经销商来说，显得非常有价值。”有神龙汽车的经销商表示。
神龙汽车表示，目前双品牌协同店处于试点阶段。而在今后一段时间内，神龙汽车单品牌授权店和双品牌协同店将是并行、共存的状态。据了解，今年神龙汽车计划启动建设60-80家的双品牌协同网点。
为打造品牌的独特性，市场上鲜有将旗下两品牌进行并网销售的先例，此前一汽红旗与奔腾曾经共享网络，但后来也已各自独立。对于此次并网举动，神龙汽车表示一方面是为了以更小的投资增加空白区域的的用户触点，另一方面可以改善经销商的盈利性，提升经销商网络的效率。
“双品牌协同店”符合神龙汽车“元”计划的整体思路。今年9月4日，神龙汽车发布了三年复兴计划，名为“元”。“要改过去大而全的营销思路，把有限的人力、物力、财力聚焦到核心车型、高潜力区域、重要营销事件和目标用户人群。”神龙汽车执行副总经理李军表示。
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